T

Tal

Geländeformation, die für die sportliche Betätigung des Mountainbikers

von ausschlaggebender Bedeutung ist. Vom Tal gehen seine

Unternehmungen aus, im Tal finden sie ihren Abschluss. Viele Biker

ziehen es daher vernünftiger Weise vor, gleich im Tal zu bleiben.

Technik

Sie feiert in Gestalt des Mountainbikers wieder mal einen Triumph über

die Natur. Glaubt der Biker. Aber manchmal schlägt die Natur zurück.

Schmerzhaft.

Test

Von Fachzeitschriften regelmäßig durchgeführte Prüfung neuer Bikes und

neuen Zubehörs, bei denen generell immer nur eines herauskommt: Das

Neue ist der absolute Über-Hammer, und das Zeug, das man gerade

selbst in der Garage oder im Keller stehen hat, bestenfalls für den

Sperrmüll geeignet.

Toter Punkt

Einziger Punkt, der sich, zeitlich gesehen, in die Länge ziehen lässt. Er

beginnt in der Regel etwa eine halbe Stunde nach Abfahrt und endet,

sobald der Biker seines trautes Heim wieder zu Gesicht bekommt.

tragen

Der sportliche Mountainbiker trägt sein Gefährt nicht, er sitzt drauf!

Ausnahmen sind nur in Extremsituationen zugelassen. Zum Beispiel beim

Durchqueren des Colorado River, der Eigernordwand oder der Sahara

östlich von Tamanrasset.

Training, mentales

Die geistliche Vorbereitung einer schwierigen Tour. In einer möglichst

bequemen Position, also etwa zu Hause im Sessel, ein Bierchen neben

sich, stellt man sich mit geschlossenen Augen sie schwierigsten Passagen

vor, bezwingt sie sozusagen geistig. Oft gelangt man danach zu dem

logischen Schluss, dass ein körperliches Bezwingen eigentlich gar nicht

mehr nötig ist. Man kann also die Augen ruhig geschlossen halten und

sich mit einem Nickerchen von den Strapazen erholen.

Training, pedales

Die letztlich doch unerlässliche körperliche Vorbereitung bikerischer

Unternehmungen. Dabei sollte jedoch mit den Kräften haushälterisch

umgegangen werden; braucht man sie doch für die spätere eigentliche

Tour. Am Besten hat sich das sogenannte Intervalltraining bewährt, bei

dem die körperliche Anstrengung immer wieder von Ruhepausen

unterbrochen wird. Besonders günstg auf die Kondition wirkt sich dabei

des Verhältnis fifty-fifty aus – also zum Beispiel: einen halben Kilometer

fahren, eine halbe Stunde pausieren.

Trial

Wenn einer mit seinem Bike ungeheuer geschickt und ziemlich langsam

über Steilstücke, Felsen und rutschigen Untergrund balanciert und wenn

jeder vorbeikommende Fußgänger ungefähr doppelt so schnell ist – dann

ist das Trial.

trinken

An der Art und Weise, wie der Biker sich währen seiner Tour der der

Trinkflasche bedient, lassen sich verschiedene Typen unterscheiden. Der

Extreme steigt dazu grundsätzlich nicht ab, ganz gleich, ob er up- oder

downhill unterwegs ist. Er reißt mit seiner Hand blitzschnell die Flasche

aus der Halterung und hält sie, während er ein Hindernis umkurvt, erst mal

zwischen den Zähnen. Dann, wieder unter Zuhilfenahme einer Hand, zieht

er mit den Zähnen den Verschluss herunter, Kopf nach hinten, kurzes

gurgeln, leichtes knallen, weil er derweil gegen ein Baumwurzel geprallt

ist, einiges von der kostbaren Flüssigkeit macht sich auf den Weg ins

Freie – und dann, wieder blitzschnell (der Extreme macht alles

blitzschnell), steckt er die Flasche in die Halterung zurück. Manchmal

auch daneben, aber das hat keine Bedeutung. Ergebnis: Ein Drittel der

entnommenen Flüssigkeit ist im Magen, ein weiteres auf dem Trikot, der

Rest düngt die Umwelt. Aber: Er hat keine Zeit verloren, und, vor allem: Er

ist nicht abgestiegen.Der Durchschnittsbiker steigt meist auch nicht ab,

sucht sich jedoch eine flache Stelle und nimmt hier, relativ ungestört von

Umwelteinflüssen, die Flüssigkeitsaufnahme vor.Und dann gibt es da

noch, es kann nicht verschwiegen werden, den Gemütlichen: Er steigt

grundsätzlich ab, nimmt sich sage und schreibe auch noch die Zeit, die

Aussicht zu genießen, und führt dann genüsslich die Flasche an die

Lippen. Manche sind sogar so aus der Art geschlagen, dass sie den darin

enthaltenen Tee auch noch mit Rum versetzt haben. Und findet sich

zufällig ein Wirtshaus am Weg, dann fährt er doch tatsächlich hin, steigt

ab, ruft die Bedienung und… ( der weitere Text wurde wegen Gefährdung

der Biker-Moral gestrichen). steiler, desto geiler“. Die jeweils bezwungene

Steigung wird in Prozent gerechnet. Erzählt der Biker seinen Freunden,

Bekannten und Kollegen davon, ist es durchaus legitim, im Interesse einer

eindrucksvollen Darstellung des Geleisteten, den bescheiden

angenommenen Prozenten noch die mittlere Tagestemperatur oder die

Schuhgröße des Bezwingers hinzuzurechnen.